Глава 21 из 25
Prevenzione degli incidenti
6 уроков и 191 вопросов с ответами vero или falso. Разборы на русском есть в Telegram.
Глава начинается с тем: дорога как причина аварий, дождь, снег и лёд, что делать при аварии. В каждом уроке есть теория, вопросы и словарь.
Два верных и два неверных утверждения из этой главы.
In presenza di tratti di ghiacciati è opportuno, in discesa, procedere con marce basse
На обледенелых участках дороги следует на спуске двигаться на пониженных передачах
Ответ: Vero (верно). Верно: на спуске по обледенелой дороге нужно ехать на пониженных передачах (marce basse). Двигатель тормозит машину без нажатия на тормоз, который мог бы вызвать занос.
Su strade coperte di neve occorre frenare con maggiore energia
На заснеженных дорогах нужно тормозить сильнее, чем обычно
Ответ: Falso (неверно). Неверно: на снегу нужно избегать резкого торможения (frenate improvvise). Сильное торможение блокирует колёса и приводит к заносу, а не помогает остановиться.
In caso di nebbia fitta è opportuno evitare di fermarsi sulla , se non per cause di forza maggiore
В густом тумане следует избегать остановок на проезжей части, кроме случаев непреодолимой силы
Ответ: Vero (верно). Верно: в густом тумане останавливаться на проезжей части (carreggiata) нужно только по причинам непреодолимой силы (cause di forza maggiore). Стоящую машину в тумане легко не заметить, и в неё могут врезаться.
I conducenti di veicoli a due ruote, avendo una ridotta sagoma frontale, sono più visibili in distanza
Водители двухколёсных транспортных средств из-за узкого силуэта спереди лучше заметны издалека
Ответ: Falso (неверно). Узкий силуэт спереди (ridotta sagoma frontale) как раз делает двухколёсное ТС менее заметным издали. В утверждении следствие перевёрнуто.
Читайте теорию с переводом, проходите квизы и возвращайтесь к своим ошибкам.
